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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬的常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂而修訂的，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的要求，修改造(zao)型方(fang)法，在準(zhun)備造(zao)型材料的基(ji)礎上進行的。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在(zai)許多現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)(ji)和其他(ta)輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由(you)它們(men)調合(he)而成(cheng)的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等(deng)統稱(cheng)為造(zao)(zao)型(xing)材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造(zao)(zao)型(xing)材料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)(ji)和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例(li)地混合(he)。
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