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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質(zhi)處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重混砂(sha)(sha)(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)(shi)為了混合化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de),連續混合,速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)要求,修改造(zao)型(xing)方法,在準(zhun)備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上(shang)進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的(de)(de)經(jing)濟(ji)優(you)點主要依賴于該工序,常(chang)用(yong)的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中、低(di)壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重廠,造型(xing)造芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao),由(you)它們調合(he)而(er)成(cheng)的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)(de)任務(wu)是(shi)根據鑄件(jian)的(de)(de)要求(qiu)、金屬的(de)(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao),將它們成(cheng)比例地混合(he)。
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