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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備(bei)有(you)電(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬(ying)砂而修訂(ding)的，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重工藝的要求，修改造(zao)(zao)(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)型材料的基礎上進(jin)行的。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精度生產過(guo)程的經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型粘接劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們調合而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們成比例(li)地混(hun)合。
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