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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐中出來(lai)后,還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外精(jing)煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設(she)備有電弧爐、沖天(tian)爐、感應爐、反射(she)爐、電阻(zu)爐等。
常(chang)用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流(liu)式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修訂的(de),連(lian)續混合,速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重塊造型造芯是(shi)根據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)要求,修改造型方法,在準備(bei)造型材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生(sheng)產過程的經濟(ji)優點主要依(yi)賴于(yu)該工序(xu),常用(yong)的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)粘(zhan)(zhan)接劑和其他(ta)輔助材料(liao),由它(ta)們調合而(er)成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材料(liao),裝載機配重造型(xing)材料(liao)而(er)準備的任務是根據鑄件(jian)的要求、金屬的性質,選(xuan)擇(ze)原砂、粘(zhan)(zhan)接劑和輔助材料(liao),將它(ta)們成比例地混(hun)合。
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