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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害(hai)氣體和噪聲對環(huan)境的(de)污染，比起其(qi)他機(ji)械(xie)制(zhi)造工藝嚴重，需(xu)要采取措施進行(xing)控制(zhi)。鑄件的(de)精度和生產(chan)過程的(de)經(jing)濟表現，主要取決于這道工序。在(zai)很多(duo)現代化的(de)配重鐵車間里，造型造芯(xin)都實現了機(ji)械(xie)化或自(zi)動化。常用的(de)砂型造型造芯(xin)設(she)備有高(gao)、中(zhong)、低壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造型機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬(shu)毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件還粘附著砂(sha)(sha)子(zi)，因(yin)此要經過清理(li)工(gong)(gong)序。進行這種工(gong)(gong)作的(de)設(she)備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切(qie)割機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件落砂(sha)(sha)清理(li)是勞動條件較差的(de)一道工(gong)(gong)序，所以在選擇(ze)造型(xing)方(fang)法時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)清理(li)創便(bian)條件。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配重(zhong)基本上都是整體(ti)式(shi)的(de)(de)。企業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候都傾(qing)向于(yu)“買大不買小”，就算使用的(de)(de)過程中有(you)很(hen)多(duo)噸位冗余，也不會(hui)產生“車(che)(che)到用時方(fang)恨小”的(de)(de)感覺。但是選擇大噸位的(de)(de)車(che)(che)型又(you)會(hui)遇到很(hen)多(duo)問題，這(zhe)些問題的(de)(de)存(cun)在也是實實在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在眼(yan)里(li)，像是配重(zhong)鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能效損耗(hao)上來(lai)了、松軟地面容易(yi)陷進(jin)地面等(deng)。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的(de)存在，就有人提出配重(zhong)整體化改為(wei)配重(zhong)模塊化的(de)方(fang)案(an)(an)，這(zhe)樣(yang)就像搭(da)積木一樣(yang)可以改變(bian)叉車的(de)配重(zhong)從而(er)選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)案(an)(an)。
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