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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)(de)污染(ran)，比(bi)起其(qi)他機械(xie)制(zhi)造工藝嚴重，需要(yao)采取(qu)措(cuo)施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生產(chan)過程的(de)(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)決(jue)于這道工序。在很多現代化(hua)的(de)(de)配重鐵(tie)車間里，造型(xing)造芯(xin)都實現了機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備有高(gao)、中、低(di)壓(ya)造型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱射壓(ya)造型(xing)機、射芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒(he)機等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)子，因此要經過(guo)清(qing)理(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差的一道工(gong)序，所以(yi)在選擇(ze)造型(xing)方法時(shi) ，應(ying)盡量考慮到為(wei)落砂(sha)清(qing)理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的配重基本上都(dou)是整(zheng)體式(shi)的。企業(ye)在(zai)選擇叉車(che)的時候都(dou)傾向于(yu)“買大不(bu)買小”，就算使(shi)用的過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸位冗余，也不(bu)會產生(sheng)“車(che)到(dao)用時方恨小”的感(gan)覺。但是選擇大噸位的車(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉車(che)從業(ye)人(ren)員看在(zai)眼里，像是配重鐵多(duo)余的話導(dao)致(zhi)能效損(sun)耗上來了、松軟地(di)面(mian)(mian)容易陷進地(di)面(mian)(mian)等(deng)。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的存在，就有人(ren)提出(chu)配重整(zheng)體(ti)化改(gai)為(wei)配重模塊(kuai)化的方案(an)，這(zhe)樣就像(xiang)搭積木一樣可(ke)以改(gai)變叉車(che)的配重從而選擇工(gong)作配重方案(an)。
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