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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會(hui)產(chan)生粉塵(chen)、有害氣體和噪聲(sheng)對環(huan)境的污染,比(bi)起其他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需要采取措施進行控制。鑄件(jian)的精(jing)度和生產(chan)過(guo)程的經(jing)濟表現,主要取決于(yu)這道工序。在很(hen)多現代(dai)化(hua)的配重(zhong)鐵車間里(li),造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯都實現了機(ji)械(xie)化(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在(zai)自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后,有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子(zi),因此(ci)要經過(guo)清(qing)理(li)工序。進行(xing)這種工作的(de)設備(bei)有拋丸(wan)機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件較差(cha)的(de)一道工序,所以在(zai)選擇造型(xing)方法(fa)時 ,應盡量考慮(lv)到為落砂(sha)清(qing)理(li)創便條件。
叉(cha)(cha)車的配(pei)重基本上都是(shi)整(zheng)體式(shi)的。企業在選擇(ze)叉(cha)(cha)車的時候都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”,就算使用的過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位(wei)冗余(yu),也不(bu)會產生“車到用時方恨小(xiao)”的感覺。但(dan)是(shi)選擇(ze)大噸位(wei)的車型(xing)又會遇到很(hen)多(duo)(duo)問題,這些(xie)問題的存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)多(duo)(duo)叉(cha)(cha)車從業人員看在眼里,像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)(duo)余(yu)的話導致(zhi)能效損耗上來了、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是(shi)因為有這些問題的(de)存在,就(jiu)有人提出配重(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的(de)方案(an),這樣(yang)就(jiu)像搭(da)積木(mu)一樣(yang)可以(yi)改變叉車的(de)配重(zhong)(zhong)從(cong)而(er)選擇工作配重(zhong)(zhong)方案(an)。
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