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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值(zhi)的(de)(de)測量器具(ju)。它的(de)(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單(dan)位(wei)量(liang)(liang)值的(de)實際大(da)小(xiao)，如量(liang)(liang)塊本身(shen)就復現了長度量(liang)(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)(you)測量機構，沒(mei)有(you)(you)指示器或(huo)運動著的(de)元部件。如量塊只是復現單位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于(yu)沒有(you)測量機構，如(ru)不(bu)依(yi)賴其他配用的測量器(qi)具，就(jiu)不(bu)能直接測出被測量值。例如(ru)量塊(kuai)要配用干(gan)涉儀、光(guang)學計(ji)。因此它是一種被動式測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)(zhong)塊。指用作測量或檢定(ding)標準的(de)配重(zhong)(zhong)塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗(cu)糙度比較樣塊等(deng)。
2、通用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統(tong)一制造的通用性配重(zhong)塊。如直(zhi)尺(chi)(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)(pei)重塊(或稱非標配(pei)(pei)重塊)。指為(wei)檢(jian)測(ce)工件某一參數(shu)而設計制造的配(pei)(pei)重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等(deng)。
平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系數，是決定叉(cha)車保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾(wei)架(jia)上部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其上。
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