?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵(chen)、有害氣體和(he)噪聲對環境(jing)的污染(ran)，比起其他機(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重，需要采取措施進行控制。鑄(zhu)件(jian)的精度和(he)生(sheng)產(chan)過程的經(jing)濟表(biao)現(xian)，主要取決于(yu)這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常(chang)用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯盒機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄件在自澆注(zhu)冷卻的(de)鑄型(xing)中取出(chu)后，有澆口、冒口及金屬毛刺披(pi)縫(feng)，砂型(xing)配重鐵的(de)鑄件還粘(zhan)附著砂子，因此要經過清理工序(xu)。進行這(zhe)種工作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口冒口切(qie)割機(ji)等。砂型(xing)鑄件落砂清理是(shi)勞動(dong)條(tiao)件較(jiao)差的(de)一道工序(xu)，所以(yi)在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應(ying)盡量考慮到為落砂清理創便(bian)條(tiao)件。

　　叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配重(zhong)基本上都(dou)是(shi)(shi)整(zheng)體式的(de)(de)。企業在(zai)選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候(hou)都(dou)傾向于“買大(da)不買小”，就算使(shi)用的(de)(de)過程中有很(hen)多噸位冗(rong)余，也不會產(chan)生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)(shi)選擇大(da)噸位的(de)(de)車(che)(che)型又會遇(yu)到(dao)很(hen)多問(wen)題(ti)，這些問(wen)題(ti)的(de)(de)存(cun)在(zai)也是(shi)(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉(cha)車(che)(che)從業人員看在(zai)眼里(li)，像是(shi)(shi)配重(zhong)鐵多余的(de)(de)話導(dao)致能效損耗(hao)上來了、松(song)軟(ruan)地面(mian)容易陷(xian)進地面(mian)等。

　　正是因為(wei)有這些(xie)問題(ti)的存在(zai)，就(jiu)有人提出配(pei)(pei)重(zhong)整體(ti)化改(gai)為(wei)配(pei)(pei)重(zhong)模塊化的方案(an)，這樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可以改(gai)變叉車的配(pei)(pei)重(zhong)從而選擇(ze)工(gong)作配(pei)(pei)重(zhong)方案(an)。

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