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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體和噪聲對環境的污染,比(bi)起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)嚴重,需要(yao)(yao)采取(qu)措(cuo)施(shi)進行控制(zhi)。鑄件的精(jing)度和生(sheng)產過程的經(jing)濟(ji)表現(xian),主要(yao)(yao)取(qu)決于這(zhe)道工(gong)序。在很多現(xian)代化的配(pei)重鐵車(che)間里,造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自動化。常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中(zhong)取出后,有澆口、冒口及金屬毛(mao)刺(ci)披縫,砂型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)還(huan)粘附著砂子,因此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備有拋(pao)丸機、澆口冒口切(qie)割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)落(luo)砂清理是勞動條件(jian)(jian)較(jiao)差的(de)一道(dao)工(gong)序,所以在選擇造型(xing)方法時 ,應(ying)盡(jin)量考(kao)慮(lv)到為落(luo)砂清理創(chuang)便條件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重(zhong)基本上都(dou)是(shi)整體式的(de)。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買大不買小”,就算使用的(de)過(guo)程(cheng)中有很(hen)多噸位冗余,也(ye)(ye)不會產生“車(che)到用時(shi)方(fang)恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)車(che)型又會遇(yu)到很(hen)多問(wen)題,這些問(wen)題的(de)存在(zai)也(ye)(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多叉(cha)車(che)從業(ye)人(ren)員看在(zai)眼里,像是(shi)配重(zhong)鐵多余的(de)話導致能(neng)效損耗上來了、松(song)軟(ruan)地面(mian)容易陷進地面(mian)等(deng)。
正是因為(wei)有這些問題的(de)存在,就有人(ren)提出配重整體化改為(wei)配重模塊化的(de)方(fang)案(an),這樣就像搭積木一(yi)樣可以改變叉車的(de)配重從而選擇工(gong)作配重方(fang)案(an)。
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