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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉(fen)塵、有(you)害氣體和噪聲對環境的污染(ran),比(bi)起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造工藝(yi)嚴重(zhong)(zhong),需(xu)要采(cai)取措施(shi)進行控制(zhi)。鑄件的精度(du)和生(sheng)產(chan)過程的經濟表(biao)現(xian),主要取決于(yu)這(zhe)道工序。在很多現(xian)代(dai)化(hua)的配(pei)重(zhong)(zhong)鐵車(che)間里,造型造芯(xin)都實(shi)現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的砂型造型造芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱射壓造型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆注(zhu)冷卻的鑄型中(zhong)取出后,有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺披(pi)縫(feng),砂(sha)型配重鐵的鑄件還粘附著砂(sha)子,因此(ci)要(yao)經過(guo)清(qing)理(li)工序。進行這種工作的設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型鑄件落砂(sha)清(qing)理(li)是勞(lao)動條件較差的一道工序,所以(yi)在選擇造型方法時 ,應(ying)盡量(liang)考慮(lv)到為落砂(sha)清(qing)理(li)創便條件。
叉車的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)基本上(shang)都(dou)是整體式(shi)的(de)。企業(ye)在選擇叉車的(de)時候都(dou)傾向(xiang)于(yu)“買大不買小”,就(jiu)算使用(yong)的(de)過(guo)程中有很(hen)多噸(dun)位(wei)冗余(yu),也不會(hui)產生(sheng)“車到用(yong)時方恨(hen)小”的(de)感覺。但是選擇大噸(dun)位(wei)的(de)車型又會(hui)遇到很(hen)多問(wen)題(ti),這些問(wen)題(ti)的(de)存在也是實實在在被(bei)很(hen)多叉車從業(ye)人員看在眼里,像是配(pei)重(zhong)(zhong)鐵多余(yu)的(de)話導致能(neng)效損耗上(shang)來了、松(song)軟地面容易(yi)陷進地面等。
正(zheng)是(shi)因(yin)為有這(zhe)些問題的存在,就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體化改為配(pei)重(zhong)(zhong)模(mo)塊(kuai)化的方案(an),這(zhe)樣就(jiu)像搭積木一樣可以改變叉車的配(pei)重(zhong)(zhong)從而選擇工(gong)作配(pei)重(zhong)(zhong)方案(an)。
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