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裝載機配重是以固定形式復現量值(zhi)的測量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的(de)實(shi)際大小,如量塊本身就復(fu)現了長度(du)量的(de)單(dan)位。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒有(you)(you)測量(liang)機構,沒有(you)(you)指示器或運動著的(de)元(yuan)部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的(de)一個實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構(gou),如(ru)不(bu)依(yi)賴其他配用(yong)的測量(liang)器具(ju),就(jiu)不(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一(yi)種被動(dong)式(shi)測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)(zhun)配重塊。指用(yong)作測量(liang)或檢定標準(zhun)(zhun)的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠(chang)統一制(zhi)造的通(tong)用(yong)性配(pei)重塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)塊(或(huo)稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而設計(ji)制(zhi)造的(de)配重(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響(xiang)到(dao)叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系數,是(shi)決定(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來后,即(ji)以(yi)后橋為(wei)基準,根(gen)據車(che)架上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。
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