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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)元素為主要成分并添加其(qi)他(ta)金(jin)(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)元素組(zu)成的合(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)鐵合(he)金(jin)(jin),主要有鑄(zhu)鐵,鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵非(fei)鐵合(he)金(jin)(jin)。
一些(xie)叉車配重鑄件必(bi)須(xu)進行(xing)鑄件后處理,例如熱處理和粗加(jia)工。叉車配重鐵是一種(zhong)相對經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成(cheng)型方法,對于形狀復雜的(de)零件更能顯示(shi)其經(jing)濟(ji)性。此(ci)外(wai),叉車配重鐵部件的(de)尺寸和重量具有(you)廣(guang)泛的(de)適應性,金屬(shu)的(de)種(zhong)類不(bu)受限制,盡管這(zhe)些(xie)部件具有(you)一般(ban)的(de)機(ji)械性能,但它(ta)們(men)也(ye)具有(you)諸(zhu)如耐腐蝕和減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中(zhong)應注(zhu)意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang),重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)總體布局決定。配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)(liang)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性(xing)。配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決定叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當(dang)確(que)定了(le)叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)(liang)(liang)G時,即以后軸(zhou)為(wei)基準(zhun),根據配重(zhong)在框(kuang)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式(shi),準(zhun)確(que)地確(que)定了(le)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)(cha)車的(de)一(yi)個(ge)非常重要的(de)參數,差(cha)的(de)散(san)熱性能(neng)(neng)很容易(yi)導致發動機冷卻水溫(wen)度過高,從而(er)影響叉(cha)(cha)車的(de)性能(neng)(neng)。因(yin)此,叉(cha)(cha)車配重孔(kong)、通風管和(he)氣流(liu)引導的(de)位置非常重要。通風孔(kong)的(de)開度越(yue)高,散(san)熱量越(yue)大;通風孔(kong)和(he)散(san)熱器之間的(de)圓形過渡部分用于引導氣流(liu)并改善散(san)熱性能(neng)(neng)。
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