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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣(qi)體和噪聲對環境的(de)(de)污(wu)染，比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生產過(guo)程(cheng)的(de)(de)經濟表現(xian)，主要(yao)取決于這道工(gong)序。在很多現(xian)代化的(de)(de)配(pei)重(zhong)鐵(tie)車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械化或自動化。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆注冷卻的鑄型(xing)(xing)中取(qu)出后(hou)，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披(pi)縫，砂型(xing)(xing)配重鐵的鑄件(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂子，因此(ci)要經(jing)過清理工序。進行這種工作的設(she)備有拋丸(wan)機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)(jian)落砂清理是勞動(dong)條件(jian)(jian)較差(cha)的一(yi)道工序，所以(yi)在(zai)選擇(ze)造型(xing)(xing)方法時 ，應盡量考慮(lv)到為落砂清理創便條件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配重(zhong)(zhong)基(ji)本上都(dou)是整體(ti)式的(de)(de)。企業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候(hou)都(dou)傾向于“買大不買小”，就算使(shi)用(yong)的(de)(de)過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸(dun)位(wei)冗(rong)余(yu)，也不會產生“車(che)(che)到(dao)用(yong)時方恨小”的(de)(de)感覺(jue)。但(dan)是選擇大噸(dun)位(wei)的(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在也是實實在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在眼(yan)里，像(xiang)是配重(zhong)(zhong)鐵(tie)多(duo)余(yu)的(de)(de)話導致能(neng)效損耗上來了(le)、松軟地(di)面容易陷(xian)進地(di)面等(deng)。
正(zheng)是因(yin)為有這些問題的(de)存在(zai)，就有人提出配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)整體化改(gai)為配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)模塊(kuai)化的(de)方案(an)，這樣就像搭積(ji)木一樣可以(yi)改(gai)變叉車的(de)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)從而(er)選擇工作(zuo)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)方案(an)。
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