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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17
?裝載機配重003A
詳(xiang)細介紹:

  配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環境的(de)污染,比起其他(ta)機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工藝嚴重(zhong),需要(yao)(yao)采取措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和生產過程的(de)經濟表現(xian)(xian),主要(yao)(yao)取決于這道工序。在很多(duo)現(xian)(xian)代(dai)化的(de)配重(zhong)鐵車間里,造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)(xian)了機(ji)械(xie)化或自動化。常用的(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)等。

  挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)(xing)中(zhong)取出后,有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金(jin)屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)配重鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)(sha)子,因此要(yao)經過清(qing)理(li)(li)工序。進行這種工作的設備有(you)拋(pao)丸(wan)機(ji)、澆(jiao)口冒(mao)口切割機(ji)等(deng)。砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)是勞(lao)動條件(jian)(jian)(jian)較差的一道工序,所以在選(xuan)擇(ze)造型(xing)(xing)方(fang)法時 ,應盡量考(kao)慮到為落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)創(chuang)便(bian)條件(jian)(jian)(jian)。

  叉(cha)車(che)的(de)配重(zhong)基本上都是(shi)整體(ti)式(shi)的(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)時候都傾向于“買大(da)不買小”,就算使用的(de)過程中有很多噸位冗余(yu),也不會產生(sheng)“車(che)到用時方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸位的(de)車(che)型又會遇到很多問題,這些問題的(de)存在也是(shi)實實在在被很多叉(cha)車(che)從(cong)業(ye)人員(yuan)看在眼里(li),像是(shi)配重(zhong)鐵(tie)多余(yu)的(de)話導(dao)致能效(xiao)損耗(hao)上來了、松軟地(di)(di)面(mian)(mian)容(rong)易陷進地(di)(di)面(mian)(mian)等。

  正是(shi)因為有這(zhe)些(xie)問題的(de)存在,就有人提(ti)出配重(zhong)(zhong)整體化(hua)改(gai)為配重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化(hua)的(de)方案,這(zhe)樣就像搭積(ji)木一樣可以(yi)改(gai)變(bian)叉車的(de)配重(zhong)(zhong)從而選擇(ze)工作配重(zhong)(zhong)方案。

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