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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和(he)(he)噪(zao)聲對(dui)環境的(de)污(wu)染，比起其他(ta)機(ji)械制造(zao)工(gong)藝嚴重，需要采取措施進(jin)行(xing)控(kong)制。鑄件的(de)精(jing)度(du)和(he)(he)生產(chan)過程的(de)經濟表現，主要取決于這道工(gong)序。在很多現代化的(de)配(pei)重鐵(tie)車間里(li)，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實(shi)現了機(ji)械化或(huo)自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在自(zi)澆注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)中取出(chu)后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫，砂型(xing)(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件還(huan)粘(zhan)附著砂子(zi)，因(yin)此(ci)要(yao)經過清(qing)理(li)工序(xu)。進(jin)行這種工作(zuo)的(de)設(she)備有拋丸(wan)機、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割(ge)機等。砂型(xing)(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)件落(luo)砂清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件較(jiao)差的(de)一(yi)道工序(xu)，所以在選擇造型(xing)(xing)(xing)方法時(shi) ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清(qing)理(li)創便(bian)條(tiao)件。
叉車(che)(che)的(de)配(pei)重(zhong)基本(ben)上都(dou)是整體式的(de)。企業在(zai)選(xuan)擇(ze)叉車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于(yu)“買大不買小”，就算使用的(de)過程中有很(hen)多噸位冗余，也不會產生(sheng)“車(che)(che)到用時方恨小”的(de)感覺。但是選(xuan)擇(ze)大噸位的(de)車(che)(che)型又會遇到很(hen)多問(wen)題(ti)，這些問(wen)題(ti)的(de)存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車(che)(che)從業人員(yuan)看在(zai)眼里，像是配(pei)重(zhong)鐵多余的(de)話導(dao)致能效損耗上來了、松軟地面容(rong)易陷(xian)進地面等。
正是因(yin)為有這些問(wen)題的(de)存(cun)在，就(jiu)有人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊化的(de)方案，這樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可以改變叉車的(de)配重(zhong)從而選(xuan)擇(ze)工作配重(zhong)方案。
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