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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位量(liang)值的實際大(da)小(xiao)，如量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的單(dan)位。
2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示器或運動著(zhu)的元部件(jian)。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)值的一(yi)個(ge)實(shi)物。
3、由于沒有測量(liang)機(ji)構，如不(bu)依(yi)賴其他配(pei)用的測量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接(jie)測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配(pei)用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是(shi)一種(zhong)被動(dong)式(shi)測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊。指用作(zuo)測(ce)量(liang)或(huo)檢定標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多(duo)面棱體、表(biao)面粗糙度比(bi)較(jiao)樣塊等。
2、通用配重塊。一(yi)般(ban)指由配重塊廠統(tong)一(yi)制造的通用性配重塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工(gong)件某一參(can)數而設計制造的配(pei)重塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定叉車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根(gen)據車(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式(shi)，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。
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