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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳(xiang)細介紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)(de)污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造工藝嚴(yan)重，需要采取措施(shi)進行控(kong)制。鑄件的(de)(de)精度(du)和(he)生產過程的(de)(de)經濟表現(xian)，主要取決于這(zhe)道工序。在(zai)很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間里(li)，造型造芯(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)。常用(yong)的(de)(de)砂型造型造芯(xin)設(she)備有(you)高、中、低壓(ya)造型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后(hou)，有(you)澆口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬(shu)毛(mao)刺披縫，砂型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還粘附(fu)著砂子，因此要經過清理(li)工序(xu)(xu)。進(jin)行這種工作的(de)設備有(you)拋丸機(ji)、澆口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割(ge)機(ji)等(deng)。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落砂清理(li)是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差的(de)一(yi)道(dao)工序(xu)(xu)，所以(yi)在選擇(ze)造型(xing)方(fang)法時(shi) ，應盡量考(kao)慮(lv)到為落砂清理(li)創便(bian)條(tiao)件(jian)(jian)。

　　叉(cha)車的(de)配重基本上(shang)都是(shi)整體式的(de)。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車的(de)時(shi)(shi)候都傾向于“買大不(bu)(bu)買小”，就(jiu)算(suan)使用(yong)的(de)過程中有很(hen)多(duo)噸位冗余，也(ye)不(bu)(bu)會產生“車到用(yong)時(shi)(shi)方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)車型又會遇到很(hen)多(duo)問題(ti)，這(zhe)些問題(ti)的(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車從業(ye)人員看(kan)在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)話導(dao)致能效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等(deng)。

　　正(zheng)是因為有(you)這些問題的存在，就(jiu)有(you)人提出(chu)配(pei)重(zhong)整(zheng)體化(hua)改為配(pei)重(zhong)模(mo)塊化(hua)的方案(an)，這樣(yang)就(jiu)像搭積木(mu)一樣(yang)可以改變叉車(che)的配(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)方案(an)。

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