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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)實際大小(xiao)，如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構上一般沒有測量機構，沒有指示器或(huo)運(yun)動(dong)著的元部件。如量塊只是(shi)復(fu)現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其他(ta)配(pei)用的測(ce)量(liang)器具，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它(ta)是(shi)一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重塊。指用作測量(liang)或檢定標(biao)準的配(pei)重塊。如量(liang)塊、多面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較樣塊等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用性配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某(mou)一參數而設計(ji)制造(zao)的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)(ka)尺、步(bu)距規等。
平衡重的(de)(de)(de)質量直接(jie)影響(xiang)到叉車前(qian)、后平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定叉車保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要參數。當平衡重的(de)(de)(de)總質量G定下來后，即以后橋為基準，根據(ju)車架上(shang)平衡重的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平衡重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架上(shang)部(bu)外側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平衡重用(yong)2條螺栓固定在其上(shang)。
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