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對于(yu)平衡重式叉(cha)車(che)，大的(de)特點就(jiu)是失重，就(jiu)是隨(sui)著舉起(qi)貨物的(de)高(gao)，負載能力會低，同(tong)樣的(de)例子，1.5噸的(de)平衡重式叉(cha)車(che)，隨(sui)著貨物的(de)舉高(gao)，它就(jiu)不能負載1.5噸的(de)貨物了，越高(gao)越小，這個大家使(shi)用時要注(zhu)意。平衡重式叉(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相對低一(yi)些(xie)，一(yi)般(ban)3-5米的(de)常見些(xie)，另(ling)外，它的(de)轉彎半(ban)徑比前移式叉(cha)車(che)要大，如果需要使(shi)用平衡重式叉(cha)車(che)進行上(shang)架(jia)(jia)或者補貨的(de)操作(zuo)，需要涉及較寬的(de)貨架(jia)(jia)通道。
叉車配重與平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是(shi)叉車(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其自身總重量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)比率(lv)(lv)，同時(shi)也是(shi)平(ping)衡重式(shi)(shi)叉車(che)的(de)(de)重要(yao)參數(shu)之(zhi)一(yi)，對于叉車(che)配(pei)重的(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力性(xing)等性(xing)能(neng)參數(shu)都具有重大的(de)(de)影(ying)響(xiang)。叉車(che)配(pei)重的(de)(de)大小(xiao)，直接影(ying)響(xiang)著載(zai)荷(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且還決定(ding)著整(zheng)車(che)的(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)。理想(xiang)(xiang)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不(bu)光能(neng)改變整(zheng)車(che)的(de)(de)綜合(he)機械性(xing)能(neng)，而(er)且還可以使配(pei)獲得理想(xiang)(xiang)的(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)，以達(da)到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)制造成本(ben)，增市(shi)場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重(zhong)是比較經濟的(de)(de)毛坯成(cheng)形方法(fa)，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)能顯示出(chu)它(ta)的(de)(de)經濟性。如汽車(che)發動機(ji)的(de)(de)缸體和(he)缸蓋(gai)，船舶螺旋(xuan)槳以及藝(yi)術品等(deng)。有(you)些難以切削的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)(de)鎳基(ji)合金(jin)零(ling)(ling)件(jian)不用機(ji)械配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。
2.機械配重的(de)(de)零(ling)件(jian)尺寸和(he)重量的(de)(de)適應范圍很寬，金屬(shu)種類幾乎不受限制(zhi)
3.機(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)具(ju)有(you)一般機(ji)械(xie)(xie)性能的(de)同時，是其他金屬成形(xing)方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉(chen)，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)提高(gao)輪胎的(de)摩擦力進而增(zeng)加牽引(yin)力；我們日(ri)常使(shi)用(yong)的(de)固(gu)定電話聽筒里(li)也都普遍使(shi)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)增(zeng)加手感重(zhong)量等等。
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