裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點(dian)如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就(jiu)是單(dan)位(wei)(wei)量值的實際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現(xian)了長(chang)度量的單(dan)位(wei)(wei)。

　　2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)機(ji)構，沒有指示器或運動著(zhu)的(de)元部件。如量(liang)塊(kuai)只(zhi)是復現(xian)單位(wei)量(liang)值的(de)一(yi)個實物。

　　3、由于沒有測量(liang)機構，如不依賴其他配(pei)用(yong)的測量(liang)器(qi)具，就不能直接測出(chu)被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此(ci)它是(shi)一種被動式測量(liang)器(qi)具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢(jian)定標(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。

　　2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等。

　　3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。

　　平衡(heng)重的(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)(xi)數，是決定(ding)叉車(che)保護系(xi)(xi)數的(de)(de)主要參(can)數。當平衡(heng)重的(de)(de)總質量G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據車(che)架上(shang)平衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準確(que)明確(que)平衡(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)其上(shang)。