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對于平衡(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)，大(da)的(de)特點就是(shi)失重，就是(shi)隨著舉起貨(huo)物的(de)高，負載能力(li)會低，同(tong)樣的(de)例(li)子(zi)，1.5噸的(de)平衡(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)，隨著貨(huo)物的(de)舉高，它(ta)就不能負載1.5噸的(de)貨(huo)物了，越(yue)高越(yue)小，這個(ge)大(da)家使用時要注(zhu)意。平衡(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)的(de)舉高相(xiang)對低一些，一般3-5米(mi)的(de)常見些，另(ling)外，它(ta)的(de)轉彎半(ban)徑比前移(yi)式(shi)(shi)叉車(che)要大(da)，如果需要使用平衡(heng)重式(shi)(shi)叉車(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)操作，需要涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)之間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)是叉(cha)(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身總重量的(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也(ye)是平衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)重要(yao)參數(shu)之一(yi)，對于(yu)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)穩(wen)定性、牽引性和動力性等(deng)性能(neng)參數(shu)都具有重大的(de)(de)(de)影響。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)大小(xiao)，直接影響著(zhu)載荷(he)(he)的(de)(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)(lv)，而(er)(er)(er)且(qie)還(huan)決定著(zhu)整車(che)的(de)(de)(de)重量。理想的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)，不光能(neng)改變整車(che)的(de)(de)(de)綜合機械性能(neng)，而(er)(er)(er)且(qie)還(huan)可(ke)以使配(pei)(pei)獲得理想的(de)(de)(de)小(xiao)值(zhi)，從而(er)(er)(er)減小(xiao)整車(che)的(de)(de)(de)重量，以達(da)到降整車(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭(zheng)力的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重是比較(jiao)經(jing)濟的毛(mao)坯(pi)成(cheng)形方法，對于形狀復雜的零(ling)(ling)件(jian)(jian)能顯(xian)示出它的經(jing)濟性(xing)。如汽車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝術(shu)品等。有些難以切(qie)削的零(ling)(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪(lun)機(ji)的鎳基合金零(ling)(ling)件(jian)(jian)不用機(ji)械配重方法無(wu)法成(cheng)形。
2.機械配(pei)重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬(kuan)，金屬種類(lei)幾(ji)乎不受限(xian)制
3.機械配重(zhong)具有一般(ban)機械性(xing)能的同時，是其(qi)他金屬成形方法如鍛(duan)、軋、焊、沖等(deng)所做不到的
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉(cha)車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨的(de)拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物(wu)過沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)提高輪(lun)胎的(de)摩擦力進(jin)而增加牽引(yin)力；我們日常使用的(de)固定(ding)電話聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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