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裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際(ji)大小，如(ru)量(liang)塊(kuai)本身就復現了長度量(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般(ban)沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運動著的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實(shi)物(wu)。
3、由于沒(mei)有測量(liang)機構，如(ru)不依賴(lai)其他配用(yong)的測量(liang)器具，就不能(neng)直接測出(chu)被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)(liang)或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通用性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢(jian)測工件(jian)某一參數而設(she)計制造(zao)的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼(gang)絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)衡重的(de)(de)(de)質量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系數(shu)(shu)(shu)，是決(jue)定叉(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)(shu)(shu)。當平(ping)衡重的(de)(de)(de)總質量G定下來(lai)后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡重的(de)(de)(de)裝配形式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架上部外(wai)側(ce)有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡重用2條螺栓固定在其上。
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