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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生粉塵、有害(hai)氣體(ti)和(he)噪聲對環(huan)境的(de)污染，比(bi)起(qi)其他機(ji)械制造(zao)工(gong)藝嚴重(zhong)，需(xu)要采取(qu)措施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度和(he)生產(chan)(chan)過(guo)程的(de)經濟表現(xian)(xian)(xian)，主要取(qu)決于這道(dao)工(gong)序。在很多現(xian)(xian)(xian)代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵(tie)車間(jian)里，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)(xian)(xian)了機(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)砂(sha)(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在(zai)自(zi)澆(jiao)(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出后，有(you)澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子(zi)，因(yin)此要經(jing)過(guo)清(qing)理工(gong)序(xu)。進(jin)行這種工(gong)作(zuo)的設備有(you)拋(pao)丸機、澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)清(qing)理是勞動條件較差的一(yi)道(dao)工(gong)序(xu)，所以(yi)在(zai)選擇造(zao)型(xing)方法(fa)時 ，應(ying)盡量考(kao)慮到為落砂(sha)清(qing)理創便(bian)條件。
叉車(che)的(de)配重基本上都(dou)是(shi)整體式的(de)。企業(ye)(ye)在選擇(ze)(ze)叉車(che)的(de)時(shi)候(hou)都(dou)傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)(duo)噸位冗余，也不(bu)會(hui)產生“車(che)到用時(shi)方恨(hen)小(xiao)”的(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)(ze)大噸位的(de)車(che)型又會(hui)遇到很(hen)多(duo)(duo)(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存在也是(shi)實實在在被很(hen)多(duo)(duo)(duo)叉車(che)從業(ye)(ye)人員看(kan)在眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)(duo)(duo)余的(de)話導(dao)致能(neng)效損(sun)耗上來了、松(song)軟地面容易(yi)陷進地面等。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的(de)(de)存在，就有人提出(chu)配(pei)重整體化改為(wei)配(pei)重模(mo)塊化的(de)(de)方案，這(zhe)樣就像搭積木(mu)一樣可以改變叉車的(de)(de)配(pei)重從而選擇(ze)工作配(pei)重方案。
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