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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵、有害氣體和噪聲對(dui)環(huan)境的(de)(de)污染，比(bi)起其他機械(xie)制造工藝(yi)嚴重，需要采取措施進行控制。鑄件的(de)(de)精度和生(sheng)產過程的(de)(de)經濟表現(xian)，主要取決于這道工序。在(zai)很(hen)多現(xian)代化的(de)(de)配重鐵車間里(li)，造型造芯都(dou)實現(xian)了機械(xie)化或自動化。常用的(de)(de)砂(sha)(sha)型造型造芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓造型機、拋(pao)砂(sha)(sha)機、無箱射壓造型機、射芯機、冷和熱芯盒機等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在(zai)自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫，砂型(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件還粘附著砂子，因(yin)此要經過(guo)清理工序(xu)。進行這種工作的設備(bei)有(you)拋丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機(ji)等。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件落砂清理是勞(lao)動條件較差的一(yi)道工序(xu)，所(suo)以在(zai)選(xuan)擇造型(xing)方法時 ，應盡量考(kao)慮(lv)到為落砂清理創(chuang)便(bian)條件。
叉車(che)的配(pei)重基本上都是(shi)整體(ti)式的。企(qi)業在(zai)選(xuan)擇叉車(che)的時候都傾向(xiang)于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用的過程(cheng)中有很多噸位(wei)冗余(yu)，也(ye)不會產生“車(che)到用時方恨小”的感覺(jue)。但(dan)是(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)的車(che)型又會遇(yu)到很多問(wen)題，這些問(wen)題的存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多叉車(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像(xiang)是(shi)配(pei)重鐵多余(yu)的話導致能(neng)效損耗上來了、松(song)軟地面(mian)(mian)容易陷進(jin)地面(mian)(mian)等。
正是因(yin)為(wei)有(you)這些問題的存在(zai)，就有(you)人提出(chu)配(pei)重(zhong)整體化(hua)改為(wei)配(pei)重(zhong)模(mo)塊化(hua)的方案(an)，這樣(yang)就像搭積(ji)木(mu)一樣(yang)可以改變叉車的配(pei)重(zhong)從而選(xuan)擇工作(zuo)配(pei)重(zhong)方案(an)。
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