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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本身(shen)就復(fu)現了長度(du)量(liang)的(de)單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測量機構(gou)，沒有(you)指示器或運動(dong)著的(de)元部件。如量塊只是復現(xian)單位量值(zhi)的(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量機構，如不依賴其(qi)他(ta)配(pei)用(yong)的測(ce)量器(qi)具，就(jiu)不能(neng)直(zhi)接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例(li)如量塊要(yao)配(pei)用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定(ding)標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠統一制造(zao)的通用性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數(shu)而設(she)計(ji)制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩(sheng)卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保護系數，是決(jue)定叉(cha)車(che)保護系數的主要參數。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的總質(zhi)量G定下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上(shang)。
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