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裝載機配重是以(yi)固定(ding)形(xing)式復(fu)現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位(wei)量值的(de)實際大(da)小，如(ru)量塊本(ben)身(shen)就復現了長度量的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒有測量機構，沒有指示器或(huo)運動著的元部件。如(ru)量塊只(zhi)是復(fu)現單位量值的一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機(ji)構，如不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用作測量或(huo)檢(jian)定(ding)標準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重塊(kuai)。一般指(zhi)由(you)配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用性配(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢測(ce)工件(jian)某一參數而設計制(zhi)造的(de)配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等(deng)。
平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前、后(hou)(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)保護系(xi)(xi)數，是決定叉車(che)保護系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車(che)架上平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式(shi)，準確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外(wai)側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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