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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染(ran)，比(bi)起其他機械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴(yan)重，需(xu)要采(cai)取措施進行(xing)控制。鑄件的精度和生(sheng)產過程(cheng)的經濟表現，主要取決于這(zhe)道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現了(le)機械化或自動(dong)化。常用的砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱射(she)(she)壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型機、射(she)(she)芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在(zai)自澆注冷(leng)卻的鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出后，有澆口、冒(mao)口及(ji)金屬毛刺披(pi)縫，砂型(xing)配(pei)重鐵(tie)的鑄(zhu)件還(huan)粘附(fu)著砂子，因此要(yao)經過清(qing)理(li)工序(xu)(xu)。進(jin)行這種工作(zuo)的設(she)備有拋丸(wan)機、澆口冒(mao)口切割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件落砂清(qing)理(li)是勞動條件較差(cha)的一道工序(xu)(xu)，所以在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應(ying)盡量(liang)考慮到為落砂清(qing)理(li)創便(bian)條件。
叉(cha)車的(de)(de)(de)配重基(ji)本(ben)上都是整體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車的(de)(de)(de)時候都傾向于(yu)“買大(da)不買小”，就算使用的(de)(de)(de)過程中有很(hen)多噸位冗余，也(ye)不會(hui)產生“車到用時方恨小”的(de)(de)(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇大(da)噸位的(de)(de)(de)車型(xing)又會(hui)遇(yu)到很(hen)多問題，這些問題的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)也(ye)是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉(cha)車從業(ye)人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像是配重鐵多余的(de)(de)(de)話導(dao)致能(neng)效損(sun)耗上來了、松軟地(di)面容易(yi)陷進(jin)地(di)面等。
正是因為有這些問題的(de)存在，就(jiu)有人(ren)提出配(pei)(pei)重整體化改為配(pei)(pei)重模塊化的(de)方案，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以(yi)改變叉車(che)的(de)配(pei)(pei)重從而選擇工(gong)作配(pei)(pei)重方案。
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