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裝載機配重是(shi)以固定(ding)形式復(fu)現量值(zhi)的(de)測(ce)量器(qi)具(ju)。它的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)(de)實際大小(xiao)，如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度(du)量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒(mei)有(you)測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運動(dong)著(zhu)的(de)元(yuan)部件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配用的(de)測量(liang)器具，就(jiu)不(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀、光(guang)學計。因此它(ta)是一種被動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測(ce)量或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的通(tong)用(yong)(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配重塊(或稱非(fei)標配重塊)。指(zhi)為(wei)檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質量直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質量G定下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固定在其上。
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