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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生產中用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)屬材(cai)料。它是一種以(yi)金(jin)屬元素為主要成(cheng)(cheng)分并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素組成(cheng)(cheng)的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車配(pei)重鐵合(he)金(jin)，主要有鑄鐵，鑄鋼和(he)配(pei)重鐵非鐵合(he)金(jin)。
一些叉(cha)車(che)配(pei)重鑄件(jian)必須進行(xing)鑄件(jian)后處理，例如熱處理和粗加工(gong)。叉(cha)車(che)配(pei)重鐵是(shi)一種(zhong)相對經濟的(de)(de)毛坯成型(xing)方法(fa)，對于形狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能顯示其經濟性。此外，叉(cha)車(che)配(pei)重鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)和重量具有廣泛的(de)(de)適(shi)應性，金屬的(de)(de)種(zhong)類(lei)不受限(xian)制(zhi)，盡管這些部件(jian)具有一般的(de)(de)機械性能，但它們(men)也具有諸如耐腐(fu)蝕和減震的(de)(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意(yi)以(yi)下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛(liang)的(de)(de)總體布局決定。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)縱向穩定性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)保護系數，是決定叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確(que)定了叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)(liang)G時，即以后軸為(wei)基(ji)準(zhun)，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)確(que)地確(que)定了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)車(che)的一個非常(chang)重要(yao)的參數(shu)，差的散熱性(xing)能很(hen)容(rong)易導(dao)致發動機冷卻水溫度(du)過高(gao)，從而影響叉(cha)車(che)的性(xing)能。因此，叉(cha)車(che)配重孔、通(tong)風(feng)管和(he)氣流引(yin)(yin)導(dao)的位置非常(chang)重要(yao)。通(tong)風(feng)孔的開度(du)越高(gao)，散熱量越大;通(tong)風(feng)孔和(he)散熱器之間的圓形(xing)過渡部分用(yong)于(yu)引(yin)(yin)導(dao)氣流并改(gai)善散熱性(xing)能。
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