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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)值的(de)(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就是單位(wei)量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊本身(shen)就復(fu)現了長(chang)度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指示器(qi)或(huo)運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構，如不(bu)依(yi)賴其(qi)他配用的(de)測量(liang)器(qi)(qi)具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接測出(chu)被測量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干涉(she)儀、光學(xue)計(ji)。因此它是一種(zhong)被動式測量(liang)器(qi)(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。指用作測(ce)量或(huo)檢定標準的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測(ce)工件某(mou)一參數而設計(ji)制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系(xi)數，是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)主要參(can)數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)(ding)下來后，即以(yi)后橋為基準(zhun)，根據(ju)車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上。
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