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對于(yu)平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)，大的(de)(de)特點就(jiu)是(shi)失(shi)重，就(jiu)是(shi)隨著舉起貨(huo)(huo)物的(de)(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)力(li)會低(di)，同(tong)樣的(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)，隨著貨(huo)(huo)物的(de)(de)舉高(gao)，它就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物了(le)，越高(gao)越小(xiao)，這個(ge)大家使用時要注(zhu)意。平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)舉高(gao)相對低(di)一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)(de)常見些，另外(wai)，它的(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)要大，如果需要使用平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)進行上架或者補貨(huo)(huo)的(de)(de)操作，需要涉(she)及較寬的(de)(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)之(zhi)間存在著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)是(shi)叉車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he)(he))占其(qi)自身總重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時(shi)也是(shi)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)、牽引性(xing)和動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直接影響著(zhu)(zhu)載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而(er)且還決定著(zhu)(zhu)整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不光能(neng)改變(bian)整車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng)，而(er)且還可以使配(pei)(pei)獲(huo)得理(li)想的(de)(de)(de)(de)小值(zhi)，從而(er)減小整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以達到降整車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成本(ben)，增市場競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配重(zhong)是比較經濟(ji)的(de)毛坯(pi)成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)零(ling)件能顯(xian)示(shi)出它的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽(qi)車發(fa)動機的(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削的(de)零(ling)件，如(ru)燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合金零(ling)件不用機械(xie)配重(zhong)方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。
2.機(ji)械配重的(de)零(ling)件尺(chi)寸和重量的(de)適應(ying)范圍(wei)很寬，金屬種類幾(ji)乎(hu)不受限(xian)制
3.機(ji)械(xie)配重具有一般機(ji)械(xie)性(xing)能的(de)同時，是其他金(jin)屬(shu)成形(xing)方法如鍛、軋、焊、沖(chong)等所做(zuo)不到的(de)
機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重；一般拉貨的拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在(zai)車(che)頭或(huo)車(che)尾放(fang)入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重來提高輪胎的摩(mo)擦(ca)力進而(er)增(zeng)加(jia)牽引力；我(wo)們日(ri)常使用的固定電話(hua)聽筒里也都(dou)普遍(bian)使用機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重來增(zeng)加(jia)手感重量等(deng)等(deng)。
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