?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

次

詳細介(jie)紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有(you)害氣(qi)體(ti)和噪聲(sheng)對環境的污染，比起其他機械制造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)藝嚴重(zhong)(zhong)，需要采(cai)取措(cuo)施進行(xing)控制。鑄件(jian)的精(jing)度和生產過(guo)程(cheng)的經(jing)濟表現(xian)，主要取決(jue)于這(zhe)道工(gong)(gong)序。在(zai)很多(duo)現(xian)代化(hua)的配重(zhong)(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了機械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的砂型造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機、拋砂機、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機、射(she)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒機等。

　　挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛刺披縫，砂型(xing)配重鐵的(de)鑄件(jian)還(huan)粘(zhan)附著(zhu)砂子，因(yin)此(ci)要經(jing)過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道(dao)工(gong)序，所以在選(xuan)擇造型(xing)方法(fa)時，應盡量考慮到(dao)為(wei)落(luo)砂清(qing)理創便(bian)條(tiao)件(jian)。

　　叉車(che)的(de)(de)(de)配重(zhong)基本(ben)上都是整體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候都傾(qing)向于“買大(da)不(bu)買小(xiao)”，就算使用的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)有(you)很(hen)多噸位冗余，也不(bu)會產生(sheng)“車(che)到(dao)用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是選擇(ze)大(da)噸位的(de)(de)(de)車(che)型(xing)又會遇(yu)到(dao)很(hen)多問題(ti)，這些問題(ti)的(de)(de)(de)存在也是實實在在被很(hen)多叉車(che)從(cong)業(ye)人員看在眼里，像是配重(zhong)鐵(tie)多余的(de)(de)(de)話導致能(neng)效損耗上來(lai)了、松軟地(di)面容易(yi)陷進地(di)面等。

　　正(zheng)是因為有這些(xie)問題的存在，就(jiu)(jiu)有人提出配重整體化改(gai)為配重模塊(kuai)化的方(fang)案(an)(an)，這樣(yang)就(jiu)(jiu)像搭積木一樣(yang)可以改(gai)變叉車的配重從而選(xuan)擇工作配重方(fang)案(an)(an)。

裝載機產品配重