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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵(chen)、有害氣體和噪聲對環境的(de)(de)污染，比起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)采取措施進行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生產過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟表現(xian)，主要(yao)取決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化的(de)(de)配重(zhong)(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)械化或自動化。常(chang)用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)(xing)中取(qu)出后(hou)，有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄件(jian)還(huan)粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因此(ci)要經(jing)過清理(li)(li)工序。進行(xing)這種工作的(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清理(li)(li)是勞(lao)動條(tiao)件(jian)較(jiao)差的(de)一道(dao)工序，所(suo)以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法(fa)時 ，應盡(jin)量考慮到為落砂(sha)清理(li)(li)創(chuang)便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)配重基本(ben)上(shang)都是整體式的(de)(de)(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候都傾向于“買大不買小(xiao)”，就(jiu)算(suan)使(shi)用的(de)(de)(de)過程中(zhong)有很多(duo)噸位冗余，也(ye)(ye)不會產(chan)生“車(che)到用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是選(xuan)(xuan)擇大噸位的(de)(de)(de)車(che)型又會遇到很多(duo)問題，這(zhe)些(xie)問題的(de)(de)(de)存在(zai)(zai)也(ye)(ye)是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像(xiang)是配重鐵多(duo)余的(de)(de)(de)話(hua)導致能效(xiao)損耗(hao)上(shang)來了(le)、松軟地(di)面(mian)容(rong)易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為有(you)這些問(wen)題的存(cun)在，就有(you)人提出配重整(zheng)體化改(gai)為配重模塊化的方案，這樣就像搭積木一樣可(ke)以(yi)改(gai)變叉車的配重從而選擇工作配重方案。
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