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裝載機配重是以固(gu)定形式復現(xian)量值的測量器具。它(ta)的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)量(liang)值(zhi)的實際大小，如(ru)量(liang)塊本(ben)身就(jiu)復現了長(chang)度(du)量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測(ce)量機構，沒有指示(shi)器(qi)或運動著的(de)元(yuan)部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一(yi)個實(shi)物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機構(gou)，如不(bu)依賴其他配用(yong)的測量(liang)器(qi)具，就不(bu)能(neng)直接測出被(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作(zuo)測量或檢定標準的配重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)廠統一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標(biao)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一(yi)參數而設計制造的配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決(jue)定叉(cha)車保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據(ju)車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
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