裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量值的測(ce)量器具。它(ta)的特點(dian)如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)(jiu)是單(dan)位量值(zhi)的實(shi)際大小，如量塊本身就(jiu)(jiu)復現了(le)長度量的單(dan)位。

　　2、在結構上(shang)一(yi)(yi)般沒有(you)測量機構，沒有(you)指示器或運(yun)動著的元部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一(yi)(yi)個實物。

　　3、由于沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，如不依(yi)賴其他配用的測(ce)量(liang)器具，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光(guang)學(xue)計(ji)。因此它是一種(zhong)被動(dong)式測(ce)量(liang)器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準配(pei)重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定標準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較(jiao)樣塊(kuai)等。

　　2、通用(yong)配重塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由(you)配重塊(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的(de)通用(yong)性(xing)配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡尺(chi)等。

　　3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(或(huo)稱(cheng)非(fei)標(biao)配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距(ju)規等(deng)。

　　平(ping)(ping)衡重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車保護系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡重的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準(zhun)，根據車架上平(ping)(ping)衡重的(de)(de)裝配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上。