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對于(yu)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)，大(da)的特點就是失重(zhong)(zhong)，就是隨(sui)著舉(ju)起貨(huo)物(wu)(wu)的高，負載(zai)能力會(hui)低，同樣的例子，1.5噸(dun)的平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)，隨(sui)著貨(huo)物(wu)(wu)的舉(ju)高，它就不能負載(zai)1.5噸(dun)的貨(huo)物(wu)(wu)了，越(yue)高越(yue)小，這個大(da)家使(shi)用(yong)時要(yao)注意。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的舉(ju)高相對低一些，一般3-5米(mi)的常(chang)見些，另外，它的轉(zhuan)彎半徑比前(qian)移(yi)式(shi)叉(cha)車(che)要(yao)大(da)，如(ru)果需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)進行上架或者補貨(huo)的操作(zuo)，需(xu)要(yao)涉(she)及(ji)較(jiao)寬的貨(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)之間(jian)存(cun)在著緊(jin)密的(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身總重(zhong)(zhong)量的(de)(de)比率(lv)，同(tong)時也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)參(can)(can)數之一，對于叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定性(xing)(xing)、牽(qian)引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)參(can)(can)數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直接影響(xiang)著載荷(he)(he)的(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而且還(huan)決定著整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不光能(neng)(neng)改變整(zheng)車(che)的(de)(de)綜合(he)機械性(xing)(xing)能(neng)(neng)，而且還(huan)可以(yi)使配(pei)(pei)獲得(de)理想的(de)(de)小(xiao)值，從(cong)而減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降(jiang)整(zheng)車(che) 的(de)(de)制造成(cheng)本，增(zeng)市場競(jing)爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較(jiao)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)能顯示出它的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術品(pin)等。有些難以切削(xue)的(de)(de)(de)零件(jian)，如燃汽(qi)輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用機械配重方法無法成形(xing)。
2.機械配重的(de)零件尺寸(cun)和重量的(de)適應范圍很寬，金屬(shu)種類幾乎不受限制
3.機械配重具有一般(ban)機械性能(neng)的同時，是其他金屬成(cheng)形(xing)方法(fa)如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物(wu)過沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來提(ti)高輪胎的(de)摩擦(ca)力進而(er)增加牽引力；我(wo)們日常使用的(de)固定電話聽筒里(li)也都普遍使用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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