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對(dui)于(yu)平(ping)衡重式叉(cha)車，大(da)(da)的(de)特點(dian)就是失重，就是隨(sui)(sui)著舉(ju)起(qi)貨(huo)物(wu)的(de)高，負載能力會低(di)，同樣的(de)例子，1.5噸的(de)平(ping)衡重式叉(cha)車，隨(sui)(sui)著貨(huo)物(wu)的(de)舉(ju)高，它就不能負載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)了，越(yue)高越(yue)小，這個(ge)大(da)(da)家使用(yong)時要注意。平(ping)衡重式叉(cha)車的(de)舉(ju)高相對(dui)低(di)一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)常見些，另(ling)外，它的(de)轉彎半(ban)徑(jing)比前移式叉(cha)車要大(da)(da)，如果需要使用(yong)平(ping)衡重式叉(cha)車進行上架(jia)(jia)或者補(bu)貨(huo)的(de)操作，需要涉及(ji)較寬(kuan)的(de)貨(huo)架(jia)(jia)通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)之間存在著緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)是叉車(che)橋(qiao)荷(he)(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he)(he))占其自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同(tong)時也是平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參(can)(can)數(shu)之一，對于(yu)叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力性(xing)等性(xing)能參(can)(can)數(shu)都具(ju)有(you)重(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直接影響著載荷(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)，而且(qie)還(huan)決定著整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)，不光能改(gai)變(bian)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機械(xie)性(xing)能，而且(qie)還(huan)可(ke)以(yi)使配獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小值，從而減小整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以(yi)達到降整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重是比較(jiao)經濟(ji)(ji)的(de)毛坯成(cheng)形方法，對于形狀復雜的(de)零(ling)件能顯示(shi)出它的(de)經濟(ji)(ji)性。如汽車發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋槳(jiang)以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削(xue)的(de)零(ling)件，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合(he)金零(ling)件不(bu)用(yong)機(ji)械(xie)配重方法無(wu)法成(cheng)形。
2.機械配重的(de)零件尺(chi)寸和(he)重量的(de)適應范圍很寬，金(jin)屬種類幾(ji)乎不受限制(zhi)
3.機(ji)(ji)械配重具有一般機(ji)(ji)械性(xing)能(neng)的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所(suo)做不到的
機械(xie)(xie)(xie)(xie)中，例如(ru)挖掘機機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載(zai)機機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨(huo)的拖拉機，貨(huo)物(wu)過沉(chen)，要(yao)在車頭或車尾放入機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎(tai)的摩(mo)擦力進而增加(jia)牽引(yin)力；我們日常使用(yong)的固(gu)定電話(hua)聽筒里也(ye)都普(pu)遍(bian)使用(yong)機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)(zhong)量等等。
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