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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以質量(liang)管理為(wei)目(mu)的(de)的(de)檢測(ce)試驗(yan)，液態金屬達到(dao)各規(gui)定指標后才(cai)可(ke)允許澆注。
有(you)時，為(wei)了達到高要求(qiu)，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用(yong)設備有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為了(le)混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊(kuai)造型造芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)要(yao)求(qiu)，修改造型方法(fa)，在準備造型材料的(de)基礎上(shang)進行(xing)的(de)。
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