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對(dui)(dui)于平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)(che)，大的(de)(de)特(te)點(dian)就(jiu)(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)(jiu)是(shi)隨著舉起貨物(wu)的(de)(de)高(gao)(gao)，負載(zai)能(neng)力會低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)(che)，隨著貨物(wu)的(de)(de)舉高(gao)(gao)，它就(jiu)(jiu)不能(neng)負載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)貨物(wu)了，越高(gao)(gao)越小，這個大家使用(yong)時要(yao)(yao)注意(yi)。平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)(che)的(de)(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)(dui)低一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)轉彎(wan)半徑比前(qian)移式叉車(che)(che)要(yao)(yao)大，如(ru)果需要(yao)(yao)使用(yong)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)(che)進行上(shang)架(jia)或者補(bu)貨的(de)(de)操作(zuo)，需要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)貨架(jia)通(tong)道。
叉車配重與(yu)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之間存(cun)在著(zhu)緊密的(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he))占其自身總(zong)重(zhong)量的(de)比(bi)率(lv)(lv)，同時也是(shi)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)要參數之一，對于(yu)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)大(da)的(de)影響。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)大(da)小，直接影響著(zhu)載荷(he)的(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且(qie)還決(jue)定(ding)著(zhu)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量。理想的(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不(bu)光能(neng)改變整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)綜(zong)合機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還可以使配(pei)獲得理想的(de)小值，從而(er)減小整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量，以達(da)到降(jiang)整(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)制(zhi)造(zao)成(cheng)本，增(zeng)市場競爭力的(de)目(mu)的(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比(bi)較經濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)(xing)方(fang)法(fa)，對于形(xing)(xing)狀復雜的(de)零(ling)(ling)件能顯示(shi)出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發動(dong)機的(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及藝術(shu)品等。有些難以切(qie)削的(de)零(ling)(ling)件，如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)鎳基合(he)金零(ling)(ling)件不(bu)用機械配重方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)(xing)。
2.機械配重的(de)零件尺寸(cun)和重量的(de)適(shi)應范(fan)圍(wei)很寬，金(jin)屬種(zhong)類幾乎不(bu)受(shou)限制
3.機(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)具(ju)有一般機(ji)械(xie)性能的(de)同時，是其他金(jin)屬成形(xing)方法如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做(zuo)不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji)，貨物(wu)過沉，要在車頭(tou)或車尾放入(ru)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩擦(ca)力進而增加牽(qian)引力；我們日常使用(yong)(yong)的固定電話聽筒(tong)里也都普(pu)遍使用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配重(zhong)(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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