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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害(hai)氣體和(he)噪聲對環境的污染，比起其(qi)他(ta)機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)工藝(yi)嚴(yan)重，需要采取(qu)措施(shi)進行(xing)控制(zhi)。鑄件的精度(du)和(he)生產過程的經濟表現(xian)，主要取(qu)決于(yu)這道工序。在很(hen)多現(xian)代化(hua)的配重鐵車間里(li)，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都(dou)實(shi)現(xian)了(le)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)鑄型中取(qu)出后，有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型配重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子(zi)，因此要經過清(qing)(qing)理工序。進行這種工作的(de)設備有拋(pao)丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型鑄件(jian)(jian)落砂(sha)清(qing)(qing)理是勞動條件(jian)(jian)較差的(de)一道工序，所以在選(xuan)擇造型方法時 ，應盡量考慮到(dao)為落砂(sha)清(qing)(qing)理創便(bian)條件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)過(guo)程中(zhong)有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)到用時方恨小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)車(che)型(xing)又會(hui)遇到很(hen)多(duo)問題(ti)，這(zhe)些問題(ti)的(de)存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)從業人(ren)員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配重鐵(tie)多(duo)余的(de)話導致能效(xiao)損耗上來了、松(song)軟地(di)面容易(yi)陷進地(di)面等。
正(zheng)是因(yin)為有(you)這些問題(ti)的存在(zai)，就有(you)人提出配重(zhong)整(zheng)體化(hua)改(gai)為配重(zhong)模塊(kuai)化(hua)的方案，這樣就像搭(da)積木(mu)一樣可以改(gai)變叉(cha)車的配重(zhong)從而選(xuan)擇工作配重(zhong)方案。
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