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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有(you)害氣體和噪聲(sheng)對環境的(de)污染(ran)，比起(qi)其他(ta)機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工(gong)藝嚴重，需(xu)要采取措(cuo)施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度和生產過程的(de)經(jing)濟表現，主(zhu)要取決(jue)于這(zhe)道工(gong)序。在(zai)很(hen)多現代化(hua)(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都(dou)實現了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)或(huo)自動化(hua)(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中取出后(hou)，有澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛(mao)刺披(pi)縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的鑄件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)(sha)子，因(yin)此要經過清理(li)(li)工序。進行這種工作的設(she)備(bei)有拋(pao)丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割(ge)機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄件(jian)落砂(sha)(sha)清理(li)(li)是勞動條(tiao)件(jian)較差的一道工序，所(suo)以在選擇造型(xing)方法(fa)時 ，應(ying)盡量考慮到為落砂(sha)(sha)清理(li)(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)配(pei)重基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)擇(ze)叉車(che)的(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小”，就(jiu)算使用的(de)過(guo)程中有很多噸位冗余(yu)，也不(bu)會產生“車(che)到(dao)用時方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇(ze)大噸位的(de)車(che)型又會遇到(dao)很多問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存在(zai)(zai)也是(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多叉車(che)從(cong)業人員看在(zai)(zai)眼里，像是(shi)配(pei)重鐵多余(yu)的(de)話(hua)導(dao)致能效損耗上來(lai)了、松軟地(di)面容(rong)易陷進地(di)面等。
正是因(yin)為(wei)(wei)有(you)這些問題的(de)存在，就有(you)人提出(chu)配重(zhong)(zhong)(zhong)整(zheng)體化(hua)改(gai)為(wei)(wei)配重(zhong)(zhong)(zhong)模(mo)塊化(hua)的(de)方(fang)案(an)，這樣就像搭積木(mu)一(yi)樣可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)叉車的(de)配重(zhong)(zhong)(zhong)從(cong)而選擇工作配重(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)案(an)。
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