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裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)(de)測量器(qi)具(ju)。它的(de)(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)實際大小,如量(liang)塊本(ben)身就復現(xian)了長度量(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構上一(yi)般(ban)沒有測量機(ji)構,沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只是復(fu)現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)機構,如(ru)(ru)不依賴其他配用(yong)的測(ce)量(liang)器具,就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學計(ji)。因此它是(shi)一種被動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或(huo)檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗(cu)糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一(yi)般(ban)指由(you)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性(xing)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非(fei)標(biao)配重塊)。指(zhi)為檢測工(gong)件某一(yi)參數而設(she)計制造的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)質量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是(shi)決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)總質量G定(ding)(ding)下(xia)來(lai)后,即以后橋為基準(zhun)(zhun),根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式(shi),準(zhun)(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將(jiang)平(ping)(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
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