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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值就(jiu)是單(dan)位量(liang)(liang)值的實際大(da)小(xiao),如量(liang)(liang)塊本(ben)身(shen)就(jiu)復(fu)現了長度量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)(liang)機構(gou),沒有(you)指示器或運(yun)動著(zhu)的(de)元部件(jian)。如量(liang)(liang)塊只(zhi)是(shi)復現單位量(liang)(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構,如不依賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju),就不能直(zhi)接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此(ci)它是一(yi)種(zhong)被(bei)動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標(biao)準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度比較(jiao)樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)(tong)用(yong)性(xing)配重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板(ban)、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距(ju)規等(deng)。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡的(de)(de)保護系數(shu)(shu),是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量G定(ding)下來后,即以后橋為基準,根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部(bu)外側有2個倒(dao)置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)(shang)。
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