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裝載機配重是(shi)以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它(ta)的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值(zhi)就是單位(wei)量值(zhi)的(de)實際(ji)大小，如(ru)量塊本(ben)身(shen)就復現了長度量的(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或(huo)運動著(zhu)的元(yuan)部件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的一個(ge)實物(wu)。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構，如不依(yi)賴其他配用的測(ce)量器(qi)(qi)具，就不能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量值(zhi)。例如量塊要(yao)配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被動式(shi)測(ce)量器(qi)(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測量(liang)或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠(chang)統一制造的通用性配(pei)重塊(kuai)。如(ru)直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱非標(biao)配(pei)重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制造的(de)配(pei)重(zhong)塊。如內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到(dao)叉(cha)(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車保護(hu)系(xi)數的主要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車尾(wei)架上(shang)部外側(ce)有(you)2個倒置的V形懸(xuan)掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
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