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裝載機配重是(shi)以(yi)固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具。它(ta)的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)值的實際(ji)大(da)小，如(ru)量(liang)塊本身就復現了長(chang)度量(liang)的單位。
2、在(zai)結構上一般沒有測(ce)量機(ji)構，沒有指(zhi)示器(qi)或運動著(zhu)的元部件。如量塊只是復現單位量值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量機(ji)構，如(ru)不(bu)依賴其(qi)他配用的測(ce)量器(qi)具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如(ru)量塊(kuai)要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量(liang)或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用(yong)(yong)性配(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度(du)塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件(jian)某一(yi)參數而(er)設計制造的(de)配(pei)重塊。如內(nei)外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響(xiang)到叉(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定下來(lai)后，即以(yi)后橋為基(ji)準，根(gen)據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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