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對于平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，大(da)(da)的(de)(de)特點就是失重(zhong)，就是隨著舉起貨(huo)物的(de)(de)高(gao)，負載能力會低，同樣的(de)(de)例(li)子，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，隨著貨(huo)物的(de)(de)舉高(gao)，它就不能負載1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物了，越高(gao)越小，這個大(da)(da)家使用時要(yao)注意。平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)舉高(gao)相對低一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)轉彎半徑比前(qian)移(yi)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)要(yao)大(da)(da)，如果(guo)需要(yao)使用平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)進行上(shang)架或者補貨(huo)的(de)(de)操(cao)作，需要(yao)涉及(ji)較(jiao)寬的(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)之間存在著緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身總(zong)重量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)率(lv)(lv)，同時也是(shi)平(ping)衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重要參數(shu)之一，對于(yu)叉(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能(neng)(neng)參數(shu)都具有重大的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)大小，直接影(ying)響著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且還決定(ding)著整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)。理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)，不(bu)光能(neng)(neng)改(gai)變整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)能(neng)(neng)，而(er)且還可以使配(pei)獲得理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)小值，從而(er)減小整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)，以達到降(jiang)整(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配(pei)重是比較經濟(ji)(ji)的(de)毛坯(pi)成形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)(ling)件能顯示出它的(de)經濟(ji)(ji)性。如汽車發動機的(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以及藝術品等。有(you)些難(nan)以切削的(de)零(ling)(ling)件，如燃汽輪機的(de)鎳基合金零(ling)(ling)件不用機械配(pei)重方(fang)法無法成形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和(he)重(zhong)量的適應范(fan)圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎不(bu)受(shou)限制(zhi)
3.機(ji)械(xie)(xie)配重具(ju)有(you)一般機(ji)械(xie)(xie)性(xing)能的(de)同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的(de)
機(ji)械中，例如挖掘機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)；一般(ban)拉貨(huo)的拖拉機(ji)，貨(huo)物(wu)過沉，要在車(che)頭或車(che)尾放(fang)入機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪(lun)胎(tai)的摩擦(ca)力進而增加牽引力；我們日常(chang)使用(yong)的固(gu)定電話聽筒里也都普(pu)遍使用(yong)機(ji)械配重(zhong)(zhong)(zhong)來增加手感(gan)重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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