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裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復現量值的測(ce)量器(qi)具。它的特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量值的(de)實際大小，如量塊本身就復現了長度量的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件。如量塊只是復(fu)現單位量值(zhi)的一個實(shi)物。
3、由于沒有測量機(ji)構(gou)，如(ru)不(bu)(bu)依賴其他配(pei)用的測量器(qi)具(ju)，就不(bu)(bu)能(neng)直接測出被(bei)測量值。例如(ru)量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一種(zhong)被(bei)動式測量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)(tong)用配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一制造的通(tong)(tong)用性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(或(huo)稱非(fei)標配(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢(jian)測(ce)工件(jian)某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的保護(hu)系(xi)數，是決定叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的主要參(can)數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的總質(zhi)量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配(pei)形式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外側有2個(ge)倒(dao)置的V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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