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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣(qi)體(ti)和噪(zao)聲對環(huan)境的(de)(de)污(wu)染，比起其(qi)他機(ji)械(xie)(xie)制造(zao)工(gong)藝嚴重，需要(yao)采取(qu)措施進行(xing)控制。鑄件的(de)(de)精度和生產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟表現，主要(yao)取(qu)決于這道工(gong)序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯都實現了(le)機(ji)械(xie)(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆(jiao)注(zhu)冷(leng)卻(que)的鑄型(xing)中取(qu)出后，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)(mao)口及金屬毛刺披縫(feng)，砂型(xing)配重鐵(tie)的鑄件還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理(li)工(gong)序。進行這種(zhong)工(gong)作的設備(bei)有(you)拋丸機、澆(jiao)口冒(mao)(mao)口切割(ge)機等。砂型(xing)鑄件落(luo)砂清(qing)理(li)是勞(lao)動條(tiao)件較差的一(yi)道工(gong)序，所以在選(xuan)擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂清(qing)理(li)創(chuang)便條(tiao)件。
叉(cha)車(che)的配重(zhong)基本上都是整體式的。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的時候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算使(shi)用的過程中(zhong)有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余，也(ye)(ye)不(bu)會產(chan)生“車(che)到(dao)用時方恨小”的感覺。但是選(xuan)擇大噸位(wei)的車(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些(xie)問題的存(cun)在(zai)也(ye)(ye)是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)從業(ye)人員(yuan)看在(zai)眼里，像是配重(zhong)鐵多(duo)余的話導致能效損耗上來了、松(song)軟地(di)面容易陷進地(di)面等(deng)。
正是因為有這些問題的(de)(de)存在，就有人提出配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)整(zheng)體化改(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)模塊化的(de)(de)方案，這樣就像搭積(ji)木一樣可(ke)以改(gai)變叉(cha)車的(de)(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)從而(er)選擇工(gong)作配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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