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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有害氣體(ti)和噪聲對環境(jing)的(de)污染(ran),比(bi)起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重,需要(yao)采取措施進行控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)精度和生產過程的(de)經濟表現,主(zhu)要(yao)取決于(yu)這道工(gong)序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)配重鐵(tie)車(che)間(jian)里,造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯都實(shi)現了機(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、射芯機(ji)、冷(leng)和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在(zai)(zai)自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型中(zhong)取(qu)出(chu)后,有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)型配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)子,因此(ci)要經過清(qing)理(li)工序。進行這(zhe)種工作的(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動(dong)條件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)一道工序,所以(yi)在(zai)(zai)選擇造型方法時(shi) ,應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)基本(ben)上(shang)都是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業在選(xuan)(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)(de)時候都傾向于“買大不(bu)(bu)買小”,就算使用的(de)(de)(de)過程中有很(hen)多噸(dun)位冗余,也不(bu)(bu)會(hui)(hui)產(chan)生“車(che)到(dao)(dao)用時方恨(hen)小”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)(xuan)擇大噸(dun)位的(de)(de)(de)車(che)型(xing)又(you)會(hui)(hui)遇到(dao)(dao)很(hen)多問(wen)題(ti),這些問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)多叉車(che)從業人(ren)員看在眼里(li),像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵多余的(de)(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上(shang)來了(le)、松軟地面容易陷進地面等。
正是因為(wei)有這(zhe)些問(wen)題的存在,就有人提出配重整體化(hua)改為(wei)配重模塊化(hua)的方案(an),這(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改變(bian)叉(cha)車的配重從而選擇工(gong)作配重方案(an)。
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