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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器(qi)具。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值就是單位量(liang)值的實際大小,如(ru)量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)有測量機構(gou),沒(mei)有指示(shi)器(qi)或運動著的(de)元部件。如(ru)量塊只是復(fu)現單位量值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)(liang)機構,如不依(yi)賴其他配用的測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具(ju),就不能直(zhi)接測出被測量(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)塊(kuai)要(yao)配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因(yin)此它(ta)是一種被動式測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配(pei)(pei)重(zhong)塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配(pei)(pei)重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗(cu)糙度(du)比較樣(yang)塊等(deng)。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統(tong)一制造的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某(mou)一(yi)參數而設計制(zhi)造(zao)的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接(jie)影響到叉車(che)前、后平(ping)衡的(de)保護系數(shu),是決定(ding)叉車(che)保護系數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定(ding)下(xia)來后,即以后橋為基準,根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)其上(shang)。
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